Beim Offroadeinsatz verändert sich die optimale Reifendrucksituation grundlegend. Was auf der Straße sicher ist, kann im Gelände gefährlich werden – und umgekehrt.
Auf der Straße
Normaler Reifendruck nach Herstellerangabe (meistens 2,2–2,8 bar vorn, 2,4–3,2 bar hinten bei beladenen Pickups). Zu wenig Druck: Reifenverschleiß, Kraftstoffverbrauch, Überhitzungsgefahr.
Im Gelände
Reduzierter Druck (1,2–1,8 bar) vergrößert die Aufstandsfläche dramatisch. Der Reifen „schmiegt" sich an unebenen Untergrund an. Traction steigt erheblich. Nach dem Gelände: Druck immer wieder aufpumpen – viele Fahrer vergessen das und fahren auf der Autobahn mit Geländedruck.
Wir empfehlen einen portablen Kompressor im Fahrzeug – gerade bei RAM und Jeep Wrangler Besitzern.